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工信部于2026年7月公示第409批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品名单,广西轿车集团有限公司申报的菱势牌纯电动冷藏车(类型:GXA5031XLCBEVK2)位列其间,标志着这款面向城市冷链配送场景的新能源商用车慎重进入上市前的公示阶段,行将推向商场。
公示信息数据显现,该车型整车长宽高分别为5475mm、2050mm、2895mm,轴距3430mm,轴距规划统筹了行进灵敏性与货厢空间。货厢内部尺度为3130mm×1900mm×1900mm,容积约11.3立方米,总质量3495kg,额外载质量1185kg,整备质量2115kg,契合蓝牌轻卡的合规规范,可顺利通行城市中心配送区域。
底盘方面,该车选用2轴规划,前轮距1690mm、后轮距1627mm,轮胎规范为195/70R15LT 12PR,后钢板弹簧片数为6片,承载才能适配冷链货品运送需求;挨近角39度、离去角17度,前悬/后悬为555mm/1490mm,可应对城市常见的陡坡、地库等杂乱路况。驾驶室准乘人数为3人,满意配送班组的人员搭载需求。
动力层面,该车搭载柳州五菱轿车工业有限公司出产的TZ180XSC110驱动电机,额外功率55kW,峰值功率110kW,最高车速可达100km/h,可以很好的满意城市快速路的行进需求。储能设备选用宁德年代出产的磷酸铁锂蓄电池,电池稳定性与循环寿数内职业界处于领先水平,适配冷链运送的高牢靠性要求。
冷藏货厢装备方面,货厢总重量570kg,厢板选用复合材料结构:前、侧、顶、后板为“玻璃钢板+XPS保温板”,厚度70mm;底板为“斑纹玻璃+PP蜂窝芯+XPS保温板”,厚度80mm,保温功能契合生鲜、医药等冷链货品的运送规范。车辆标配ABS防抱死制动体系,ABS类型为TY iEHB(1.0),由上海同驭轿车科技有限公司供给,制动安全性进一步提高。
公示信息数据显现,该车型支撑多项选装装备:可选装直接供电ETC车载设备、不同款式的充电插座与前风窗玻璃、驾驶室后围盲窗,以及多种款式导流罩或无导流罩计划,用户可依据自己运营需求灵敏挑选。此外,整备质量包括随车东西,不含备胎及东西箱,用户可结合实际使用场景自行装备相关附件。
首要,产品中心供应链老练牢靠:三电体系选用宁德年代磷酸铁锂电池、五菱自产驱动电机,供应链稳定性强,零部件修理替换本钱较低;其次,广西轿车集团在商用车范畴积累了深沉的出产与途径资源,2026年以来新能源商用车月产量已打破4000辆,产能爬坡敏捷,可保证订单交给功率;第三,车型规划精准匹配城市冷链配送需求,蓝牌合规、货厢容积与承载才能均适配城配场景,且保温厢体装备专业,无需用户二次改装。
当时纯电动冷藏车赛道竞赛十分剧烈,北汽福田、东风轿车、比亚迪等企业均已布局多款同级车型,该车型在三电参数、货厢容积等中心指标上未构成显着差异化优势;此外,广西轿车集团在冷链场景的运营服务配套布局相对滞后,与顺丰冷运、京东物流等头部冷链运营商的协作深度不及先发品牌,商场推广层面需进一步打破。
方针与商场两层驱动下,纯电动冷藏车赛道正处于高速增加期:依据职业猜测,2026年国内纯电动冷藏车商场规模将到达6.3万辆,同比增加72.09%;国家发改委等八部分要求2026年末前城市冷链配送车辆新能源化份额不低于80%,当时一线%,商场缺口较大。一起,顺丰冷运、京东物流等头部企业已清晰2026年新增冷藏车95%为纯电动车型,广西轿车集团可依托商用车范畴的客户资源拓宽B端大客户订单,叠加海外商场布局,泰国等东南亚国家的新能源商用车需求也可为该车型带来增量空间。
一方面,纯电动冷藏车赛道玩家继续增多,部分企业经过车电别离、冷链运营服务打包等形式下降客户置办门槛,对传统整车出售形式构成冲击;另一方面,区域地方保护方针仍存在,跨区域商场拓宽难度较大,若后续商场价格战加重,将对该车型的盈余空间构成揉捏。此外,冷链专用充换电设备掩盖缺乏等问题,也可能会影响中小客户的收购决议计划。
此次菱势牌纯电动冷藏车进入工信部公示目录,是广西轿车集团完善新能源商用车产品矩阵、切入高增加冷链赛道的重要行动。依托蓝牌合规的特点、老练的供应链装备和专业的保温货厢规划,该车型具有切入城市冷链配送商场的中心竞赛力。关于广西轿车集团而言,如安在竞赛十分剧烈的赛道中杰出产品差异化优势、结合商场需求推出更具竞赛力的场景化运营计划,将决议该车型后续的商场体现。跟着公示期完毕后正式上市,这款车型有望成为广西轿车集团新能源商用车板块新的销量增加点。
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